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    “哦？都有谁呢？”周不器还是比较自信的，以眼下欧洲的经济环境，他不认为欧洲有什么IT巨头有实力出手。

    至少他跟霍普先生已经沟通过了。

    欧洲最大的IT巨头思爱普集团不会参与这个案子。

    麦亚胡伯道：“有许多，大概有十几家。不过，有比较强的竞争力的大概有……三家，IBM、甲骨文，以及法国的Atos。”

    “啊？”

    周不器脸色一下就不那么好看了。

    美帝参与进来了，这事就不怎么好办了。IBM、甲骨文……靠，从国内到欧洲，真是哪哪都少不了这俩货啊！

    库里安坐在他旁边，询问道：“Atos是一家什么公司？”

    麦亚胡伯笑着说：“是法国的一家IT服务公司。”

    说得好听了，是高科技的信息服务公司，其实就是做外包的。

    周不器笑眯眯，“你们会把产业出售给一家法国的公司吗？”

    “我们会做出最符合汉莎利益的选择，不过……”麦亚胡伯表现出了热情洋溢的姿态，“不过，你们是第一个过来考察的团队，我们已经感受到了你们的真诚和意愿。”

    周不器才不会信这种鬼话，接下来就是看材料了。

    看材料很重要。

    至少知道了库里安此前给出的数据不够准确，库里安此前说汉莎的这个IT基础设施部门年收入可以达到8亿美元。

    其实不是，是汉莎的整个系统部年收入8亿美元。系统部又包括了IT基础设施部，航空解决方案部和行业解决方案部。

    其中，IT基础设施部的收入占比40%，利润占比25%。

    即年收入3.2亿美元，利润2400万美元。

    不过，过去10年间，汉莎一共在IT基础设施领域投资了超过25亿美元。就算把这25亿美元大投资分摊到30年来分担，平均每年也是将近1亿美元的投资额了。

    可运营利润还不到3000万美元！

    也就是说，IT基础设施部实际上给汉莎集团带来了每年高达7000万美元的亏损。

    这是一个很严重的负担。

    还有更重要的一点，鉴于技术的不足，汉莎现有的这些IT基础设施已经不能满足需求了，他们需要加大投资了。

    投得越多，亏得就越多。

    如果能看到这个部门未来有“扭亏为盈”的希望，其实也还可以，可以继续坚持地投资下去。可是，紫微云的出现，让汉莎绝望了。

    连思爱普都投靠紫微云了。

    不过，汉莎没有彻底放弃，耳听为虚嘛。为了验证紫微云的可靠性，汉莎甚至还主动跟紫微云合作，使用上了紫微云的一些服务，效果很震惊。
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