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    孟秘书长点了点头，犹豫了一下，“很多行业人士，都不认可电动车的方向。”

    “嗯？”

    “出于技术的角度来讲，电动车在高速的时候表现并不好……具体什么情况我是不太了解了，是能量转化和发动机的工作原理。燃油车在低速的时候转换效率很低，可是高速的时候表现很好；电车在低速的时候表现好，可是高速的时候就会很吃力。所以国内的一些汽车厂商，都是在力推混动车型。”

    “啥？”周不器就有些好笑，“这都啥年代的理论了，你看特斯拉，人家在五六年前就把超跑给做出来了，早就攻克了电车在高速行驶过程中的技术性瓶颈。这次特斯拉的专利开源，会保留部分知识产权，因为新一代车型modlex还没有公布，还处在保密阶段的研发之中。不过，此前的超跑车型的全部专利，都会毫不保留的公布出来。只要技术开源，电车没法高速行驶的概念就成历史了。”

    孟厚坤就很不客气的说：“那些车企技术不行，攻克不了技术难关，就只能去搞混动车型了，然后把纯电给抹黑一通。等他们技术成熟了，保准一个个的都上来搞纯电车。混动车型多笨重？又有发动机，又有电动机，想想都觉得沉，关键是成本高啊，这得多浪费钱？”

    周不器道：“要说做混动也不是不行，短时期内燃油车肯定还是绕不过去的一关。就看用什么样的思路做燃油车，推进了电动车产业的发展，也能让传统燃油车的制造理念发生一个改变。不改不行，不改别说没国际竞争力了，在国内都玩不下去。”

    到了第二天，缘味集团开股东大会。

    说是股东大会，可这是临时性的，真正参加的股东一共就六个人，两个举手的资方代表，其他四个人分别是周不器、孟厚坤、王浩阳和房启文，还有一个不是股东的负责录音备案的秘书。

    会议两个表决。

    第一，免去房启文的董事长职务。

    顺利通过。

    第二，任命孟厚坤为缘味集团新的董事长。

    顺利通过。

    就跟走流程似的，没有半点反抗。

    连周大老板都出面了，谁还敢有反对意见？尤其那两个资方代表，真是要多温顺有多温顺，周不器说一句话，他们马上就附议跟随，一副同进退的姿态。

    然后孟厚坤作为新的董事长，向股东大会做出承诺，说他会用3-6个月的时间为公司寻找一位新的总经理。在没找到之前，他会先代理总经理的职务，负责缘味集团的日常运营。
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