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    真的有那么荒谬可笑吗？

    从第二次世界大战后到    1980年，是世界石油工业飞速发展的黄金时代。全球石油产量直线上升，1950年为5.38亿吨，1960年10.8亿吨，1970年23.2亿吨，1979年达到32.33亿吨，35年间增长近8倍。

    而产量激增的前提是需求的增加——世界经济大发展，世界各国对石油需求强劲。

    而这个需求是建立在经济大发展，汽车进入千家万户的基础上的，是建立在世界汽车保有量激增的基础上的。

    “也就是说，是几亿辆汽车带来的需求。”

    李毅安在便笺本上算了一下。目前轿车的百公里平均油耗是    22升，七零年代轿车的百公里平均油耗应该在18-20升之间，按照每辆平均每年行驶3000公里计算，那么每辆轿车就需要600升汽油，全世界的汽油保有量是多少……

    稍微计算之后，李毅安终于找到了问题的核心——是家用轿车对燃料的需求，推升了石油的重要性。

    可以说正是亿万辆家用轿车对燃料的需求，让石油从一种普通的燃料变成许多家庭不可或缺的生活必需品，正是这种生活必需品进一步提升了石油的重要性的。

    “所以，想要摧毁石油霸权的关键不在于研制出多么节约燃料的发动机……而是在于摧毁石油本身，在于研制出不用化石燃料的家用轿车！”

    终于，将所有的一切都理顺之后，李毅安直接俯身在便笺本上写下了一个词。

    “电动轿车！”

    然后重重的划上了两个下划线。

    电动汽车是摧毁石油本身的最佳选择。毕竟什么氢能源也好，其他能源也罢，都是有些虚无缥缈的。

    只有电动汽车看起来才是最为真实的。同样在技术路径上也是最容易实现的，毕竟在另一个世界，电动汽车的普及已经不再是科幻里的东西了，而是走进千家万户生活里的普通工业品。

    “也就是造车新势力了……”

    随后，他又写下了特斯拉、还有理想、尉来、小鹏等等造车新势力等等一系列的名词。

    在来到这个时代之前，网络上充斥着有关造车新势力的新闻，当然还有什么刹不住拉、电池燃烧之类的新闻。不过，这都不是问题，问题在于，电动轿车有助于打破石油霸权！

    一瞬间，他明白了为什么在另一个世界，兔子不遗余力的推广新能源车。并不仅仅只是汽车技术的弯道超车或者减少本国对石油的依赖性。

    最关键的因素是，新能源汽车很有可能成为撬动石油美元霸权的第一根撬棍！

    毕竟，美国最核心的底牌，就是石油美元霸权！

    石油与美元的紧密捆绑以及人类的文明对石油的高度需求，让他们两者早就变成了一对孪生儿。

    也正因如此，几乎没有什么能够撬得动美元石油的霸权。

    但是电动汽车却有可能会打破这种霸权！
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