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    “其它的燃料？”

    尤金愣了一下，问道。

    “是固体燃料吗？”

    因为万户四型用的剧毒的偏二甲肼作为燃料，而阁下是了解这种火箭的自然也就不会再提起他了。，所以尤金自然想到了万户角那边正在研究的固体火箭，实际上它已经应用在了防空导弹的项目中。

    “不是固体燃料，我说的还是液体燃料，比如使用液氧/液氢推进剂组合，能量高，火箭比冲大。”

    在另一个世界上，美国佬就专注于液氧/液氢，它拥有极高的比冲，高比冲意味着火箭尾气以更高的速度冲出去，也就意味着同样质量的燃料，氢氧可以爆发出更大的动力。但氢氧机的缺点也很明显，高昂的造价，极其困难的存储，以及氢氧密度很低。高昂的价格是因为氢氧燃烧的工况极其恶劣，高压高温高腐蚀性，对设计和材料选择十分苛刻。氢元素因为需要极低的温度保持液态导致高昂的存储成本。

    也正因如此，在很长一段时间里，这种火箭都是美国的独有产品。

    相比之下，苏俄和唐山就长时间专注于液氧煤油发动机，它的技术相对更简单且廉价易制造，也可以产生很暴力的推力，很适合起飞初始阶段。煤油的炼制和存储也比较容易。煤油机的缺点是比冲不够。而也正因如此，甚至影响到后来苏俄的登月工程，因为它的推力相对较小一些。

    虽然两条路径看起来一个技术复杂，一个技术简单。但是，换个角度看，苏联走的近地轨道路线，所以苏联的煤油机做的特别好；美国走的深空探索，所以氢氧机做的特别好。

    当然这個路径选择，不过只是技术不足所造成的必然选择，毕竟苏俄也是要进行深空探测的。

    “不过，氢氧机的技术太过复杂，我个人更倾向于甲烷机。”

    李毅安说道。

    “甲烷机？”

    面对尤金的诧异，李毅安则解释道。

    “对，就是液氧甲烷发动机，和煤油机以及氢氧机相比，它拥有非常不错的推力，介于煤油和氢氧之间的比冲，甲烷易开采存储方便，结构和材料并不是很苛刻，而且污染为零，虽然它的各方面都不突出，但是却各种任务都能适应，无论是近在轨道任务，还是深空探测任务，它都可以很好的完成它。”

    李毅安之所以会提到液氧甲烷发动机，是因为受到另一个世界的启示，毕竟，就连长九都把液氧煤油发动机改为液氧甲烷发动机了。

    好的经验就要借鉴，何必要再走别人重复过的道路呢？

    随后李毅安又以一名工程师的身份，和尤金分析起了各种燃料的优劣。

    “……煤油的密度是813克/升，液态甲烷是422克，液氢是70克，液氢的密度低得令人发指。不管是什么火箭，液氧是跑不了的，以液氧为标准，完全燃烧的话，1克煤油要搭配2.7克液氧。一克甲烷要搭配3.7克的液氧，1克液氢要搭配6克的液氧。……”

    在分析了燃料之后，李毅安又用了通俗易懂言语形容道。
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